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长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主流车企，每年都会投入数以亿元级别的研发经费，换来的是实实在在的市场占比。而反观众泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车依然在延续“拿来主义”。时至今日，中国汽车市场究竟需要多少个汽车品牌的答案愈加明显，但是我们更需要考虑的是，这些品牌倒下之后，谁来打扫他们所留下的“一地鸡毛”。

但是，事实却是众泰汽车2016年至2019年前三季度的净利润仅为12.3亿元、12.3亿元、-4.9亿元、-7.6亿元。并且从目前众泰汽车2019年前三季度营收状况来看，明年A股中的众泰汽车也将被带上“ST”的帽子。另外，自2019年以来，众泰汽车高管频发人事变动。原众泰汽车副总裁陈静、原众泰汽车董事、副董事长宋嘉、原众泰汽车财务总监方茂军分别辞去公司财务总监职务。这让本来就缺乏核心技术且自身产品力、品牌弱的众泰汽车更加难以“翻身”。

累计预扣法，是指扣缴义务人在一个纳税年度内预扣预缴税款时，以纳税人在本单位截至当前月份工资、薪金所得累计收入减除累计免税收入、累计减除费用、累计专项扣除、累计专项附加扣除和累计依法确定的其他扣除后的余额为累计预扣预缴应纳税所得额，适用个人所得税预扣率表一（详见61号公告附件），计算累计应预扣预缴税额，再减除累计减免税额和累计已预扣预缴税额，其余额为本期应预扣预缴税额。余额为负值时，暂不退税。纳税年度终了后余额仍为负值时，由纳税人通过办理综合所得年度汇算清缴，税款多退少补。

乘客：总统请上船据英国《每日邮报》网站3月7日报道，美国对“至尊公主”号邮轮新冠疫情的处理工作正在受到抨击：船上3500人——包括船长——在彭斯3月6日于新闻发布会上宣布之前，都对船上疫情一无所知。乘客黛比·洛夫特斯表达了大家的愤怒，因为就连船长都没有被提前告知这场如今已被证实的疫情。她对有线电视新闻网（CNN）说：“我们当时正在看全国广播公司（NBC）的节目，然后就听到了这个消息。我们的反应是：喂，难道乘客不应该是首先被告知的吗？”

医院的说法有明确依据。根据卫计委在2016年3月的规定，医疗纠纷责任未认定前，医疗机构不得赔钱息事。陈家人称，当时他们不认为医院态度强硬。相反，与之协商的医院代表曹科林并未一口回绝。曹在协调会上称，关于抚慰金，自己做不了主，要向院领导汇报。“8个月来，我们全家人一直心存希望。”孟兆安说。

而健康产业公司的经营状况也不容乐观，截至今年7月31日，健康产业公司营收为0元，净利润亏损441.19万元，净资产额为44.87亿元。公开资料显示，健康产业公司旗下有四家子公司，包括重庆和平制药、重庆千业健康两家全资子公司，重庆科瑞制药、重药控股两家控股子公司，其中持有重药控股38.47%的股份。