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与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。有报道指，“圣荷西”号所载宝物的价值可达170亿美元，而哥伦比亚政府2015年发现该沉船时，公布的估值则为10亿到100亿之间。坎贝尔认为170亿的估值“没有任何根据”。虽然如此，专家普遍同意“圣荷西”号有极高的金钱及文化价值。

其实，梳理可以发现，今年以来，A股大股东签署股权转让协议的案例共有160件。以数量计，国资收购民营的比例占15%。按市值论，这24宗收购共涉及的市值为300亿元人民币，占转让股权企业总市值的18.7%，不足A股市值的0.1%。从这两个比例看，都不到20%，并不算高。

刘小明表示，为加强用户押金管理，建立押金长效管理制度，目前交通运输部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细化用户押金管理措施。交通运输部副部长 刘小明：下一步，我们将加快推动出台《交通运输新业态用户资金管理办法》，加强对用户押金的监管，做到专用存款账户存管、专款专用，不得挪用押金。

业内分析指出，美国和中国香港之间利差的扩大是近期港元贬值的主要原因。2017年美国加息3次，今年3月22日，美联储再次加息，利率水平不断上升，而同期由于内地资金南下涌入中国香港金融市场，港元流动性充裕，导致美国和中国香港之间的利差水平扩大。

对于前段时间，共享单车ofo退押金问题，刘小明表示，已会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了分析研判，督促相关运营企业畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。交通运输部副部长 刘小明：我们鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。

限制放空港元，股票和期货交割期限由14天缩短为2天，使得放空头寸必须在2天内回补。港府将增加银行体系流动资金，以减少受到冲击的机会。降低期指的杠杆作用，将每张期货面额由5万港元/10000点拉高至12万港元/10000点；同时调降大量持仓申报限额，由500单位降为250单位，迫使炒家暴露身分。