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资料显示，全国已获网约车牌照的企业有神州专车、首汽约车、滴滴出行、曹操专车、易到用车等平台，均在不同城市获批网约车牌照。如今，网约车市场混战日趋白热化，对于网约车赛道上的新手玩家来说，差异化和精细化运营将是生存之道。李乔认为，当前网约车行业的发展虽然竞争激烈，但在旅游、出差旅客个性化出行需求方面，仍然存在很大的提升空间。旅游、出差的旅客出行需求具有传统网约车平台难以满足的重品质、重预约、低频率、高客单价等特点。据介绍，目前携程专车在预约接送机领域已占较为强势的市场份额。

谈到“一带一路”倡议，尼尼斯托说，这项倡议缩短了亚洲与欧洲的距离。欧盟也制定了与亚洲加强联通的计划。在中欧加强互联互通过程中，芬兰无疑是受益者。“一带一路”不仅在实际经济效益上为双方带来好处，还为双方更好理解彼此开启了新途径。尼尼斯托说，芬兰愿帮助中国与欧盟加强对话。芬兰与中国面临的共同挑战，为加强彼此合作、共同迎接挑战提供了良机。他表示：“经济是有起有伏的，而双边合作是一如既往的。”

对此，李乔表达了对国内网约车市场发展的看法，“网约车市场规模庞大，行业前景难以限量。但现在已经从‘拼补贴’的时代，进入到‘拼服务’的时代。”在网约车行业竞争格局方面，据极光大数据今年3月发布的《网约车APP行业报告》显示，网约车APP市场渗透率在2017年处在轻微的波动上升的状态。滴滴出行凭借12%的高渗透率成为第一梯队，还有半数APP出现了渗透率下降的情况。报告认为，这或许和之前一些网约车平台通过高额充返吸引用户，过度透支导致后继乏力有关。

在他看来，当前金融去杠杆的边际力度可以逐步趋缓——相比此前稳健偏紧的货币政策，央行应考虑调节定向降准、MLF等工具，让货币政策更趋稳健中性。实际上，多位银行金融市场部交易员坦言，今年以来货币政策边际趋于宽松，具体表现在融资市场利率下降。央行数据显示，10年期国债收益率从去年底的接近4%下降到3.6%左右。2018年5月，同业拆借加权平均利率、质押式回购加权平均利率分别为2.72%、2.82%，比上年同期低0.16和0.11个百分点，年初以来累计下降0.20和0.29个百分点。

长三角地区中，亳州市为严重污染，安庆市、铜陵市、池州市等5个城市为重度污染，六安市、芜湖市、徐州市等10个城市为中度污染，淮北市、衢州市、马鞍山市等15个城市为轻度污染，常州市、宁波市、台州市等10个城市为良。汾渭平原中，咸阳市、渭南市、临汾市、运城市4个城市为重度污染，西安市为中度污染，晋中市、宝鸡市、吕梁市、洛阳市4个城市为轻度污染，铜川市、三门峡市2个城市为良。咸阳市为区域内污染最重城市，PM2.5和PM10平均浓度分别为236微克/立方米和325微克/立方米，AQI值达到318。

公开资料显示，位于山西省东部的阳泉市是一座新兴工业城市，是晋东政治、经济、文化中心。全市面积4559平方公里，人口141.44万人。阳泉是中国共产党亲手缔造的第一座城市，被誉为“中共第一城”。阳泉是三晋门户、晋冀要衡，地处太原、石家庄两个省会城市的中间位置，相距均为100公里。此外，阳泉地处沁水煤田东北部，煤炭资源具有埋藏浅、储量大、易开采、质量高等优点，全市有煤矿53座，原煤产量5373.3万吨。