@91.com

其中，吉利汽车5月份具体车型中，三款车销量超1万台，包括帝豪销量的16223台、博越的13527台，缤越的10059台。此外，中高端品牌领克5月累计销量为9190台，领克01占据4104台。不过，综合看来，吉利汽车2018年前5月共销售56.08万辆汽车，与去年前5月的63.82万辆相比下跌了12%，少卖了7.74万辆。

从车市整体情况看，车企分化走势加剧，SUV增长红利不复存在，新能源市场高增长也逐步降温，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点，企业摆脱亏损局面是自主品牌当期面临的一大挑战；而产品技术升级、消费多元化、消费升级趋势给自主品牌提出更大挑战。

值得注意的是，从7月至今，万达信息股价走出了一波明显的“V型反弹”，虽然公司股价经历了一个“黑色七月”，但8月初触底反弹，并一路上行，创近五个月以来的新高。积极布局互联网保险中国人寿缘何“钟情”举牌、增持万达信息？业内人士表示，这与近期中国人寿拟筹建互联网寿险和健康险公司相关。此前，中国人寿曾两次举牌万达信息，目前的持股数距离第三次举牌“门槛”仅差285万股，与第一大股东持股总数相差3800多万股。

前任总统罗塞夫因为巴西国家石油公司的丑闻在2016年被弹劾而下台，前任总统卢拉也因此入狱。这两任总统所属的劳工党在这几年实在是遭遇重创，不得民心。所以，本属劳工党大本营的北部一些不富裕州的选民竟然会将选票投给了右派的博尔索纳罗，也就不难理解了。

国联研究认为，上半年，险资偏好流动性好、估值偏低、盈利稳健且具有较高股息率的蓝筹股。从行业分布来看，保险资金更偏好银行、军工、钢铁等行业。仅考虑数量，持仓医药生物和化工的公司超过50家。但考虑到不同行业本身公司数量的巨大差异，按照相对数目（持仓个股数目/行业总公司数）来看，保险资金对41%的银行股都有涉及，其他集中持仓的行业还包括国防军工、钢铁、食品饮料和休闲服务。

与该份看空研报形成呼应的是，面对近期“疯涨”的大盘和高呼“牛”来了的投资民众，在几日前，中信证券还发布了一份直言“反弹接近尾声”的研报。面对中信证券这份“看空”权重股——中国人保的报告，或为了博得眼球，也或为了强调事件的“差异化”，许多媒体纷纷冠以“首份看空研报”、“及其罕见”等字眼。