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她认为，在过去几年时间里，政府请银行、保险公司对PE或VC进行投资，当时一下冒出3万个VC基金，但是美国只有8000个。去年初政府感觉应该收一收了，对VC、PE投入的资金突然下降了70%-80%。在有些省份、领域创新型企业更受支持，在这方面中国比美国更灵活。

新时代的三座大山不推翻，消费不可能真正兴起。而新三座大山又与经济、财政、产业、资源等问题息息相关，不可能简单独立解决。情况已经不容乐观了，即使当前无法推翻这些大山，至少不要再让“养老”成为新的大山了。（注：国内正在炒作养老行业，事实证明，市场化的结果是越来越多的人都被市场排除在外）

随着各地暂缓执行国六排放标准，也给了车企一段技术提升的缓冲期。因此，在过渡期内，车企必须加快技术的进步，以保证自己能够在国六执行之前就将产品推向市场，并且同时完成现有产品的换代升级。“尽管国六延缓了，但是总归会出台，因此，生产企业必须做好主动的准备。这次的排放标准的执行可能是来得急了些，但是从政府的角度上来讲，减排的方向是对的。但是，我希望政策的出台要在生产端把好关，无法过关的产品，就不要进入市场。”沈进军对21世纪经济报道表示。

外高桥：减持部分金融资产 产生净利约1亿元外高桥（600648）11月5日晚间公告，公司及全资子公司外联发10月30日至11月2日期间，减持了部分可供出售金融资产，成交额合计约1.7亿元，产生净利润合计约1亿元，占最近一个会计年度净利润的13.59%。外高桥此次减持标的包括长江传媒（600757）、交通银行（601328）及海通证券（600837）。

“如果真的铺开做一个庞大的应用的话，可能也不会说所有的节点都会存，应该会选一些联盟的会员盟员做存储，不会说所有的节点都会存，这样的话社会成本根本吃不消。另外因为T级别的存储都很普遍，所以我觉得存储也不是大问题，关键看经济不经济。”一位股份行人士对此持有不同的意见，中小银行的自建平台依然存在一定的价值，即使是中小银行也存在一些核心企业客户。但他也认同现在一窝蜂去建区块链平台肯定是有问题的，“将来应该会有整合，大家更倾向于大对大的对接，小平台就自然会被淘汰被整合。到最后主要还是要看谁的核心企业客户多，谁就有话语权和生存空间。也不排除以后人行牵头做一个平台，小银行就可以直接加入。所以现在的核心并不是建不建区块链平台的问题，平台搭建并不难，最重要的是你有没有好的风控模型和足够多的核心企业客户。”

第五种情况：意外不进行降息、着重强调乐观因素（极度鹰派）虽然这种情况出现的可能性比美联储超预期降息50个基点还要低很多，但是考虑到当下美国经济数据并不是那么糟糕的背景，目前并不能彻底否认这种情况出现的可能性。但是考虑到美联储主席鲍威尔在最近几次讲话中一直在刻意压制经济数据利好对于货币政策可能产生的影响，一旦美联储最终按兵不动，那么其惯用的利用讲话来传递信息的工具将会被市场认作彻底失效，这种情况不仅会令市场出现剧震，也会把美联储自身推到风暴的中心。