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横琴人寿方面回复《每日经济新闻》记者表示:本次其实就是根据公司成立时所做的三年资本规划而进行的正常增资。公司新管理团队组建之后,股东更为有信心,对于增资事宜更为积极主动。公开资料显示,横琴人寿成立于2016年12月,注册地位于广东横琴自贸区,股东包括:珠海铧创投资管理有限公司、亨通集团有限公司、广东明珠集团深圳投资有限公司、苏州环亚实业有限公司、中植企业集团有限公司等五家公司,持股比例均为20%。由于成立时间不长,横琴人寿目前的偿付能力充足仍处于十分充足的水平。经审计的偿付能力报告显示,2018年四季度,该公司的核心、综合偿付能力充足率均为332.57%,较上季度下降65.96个百分点。

8月18日,我爱我家副总裁胡景晖早9点在朋友圈发布辞职信,宣布辞职,他在辞职信中表示,由于众所周知的原因,已辞去我爱我家集团的所有职务,同时,他表示,近日个人向媒体指出房租快速上涨的问题,已引起中央高 层的高度关注,相信一定会得到妥善解决。

债权融资隐忧与新三板、新四板产权交易市场主要从事股权融资不同的是,大部分地方金融资产交易所目前更侧重于债权融资。所谓的债权融资,指企业通过借钱的方式进行融资,企业要先承担利息,在借款到期后要向债权人偿还本金。据《中国经营报》记者了解,目前各地金交所债权融资的主要业务类型包括定向融资工具、直接融资计划、资产收益权产品、中小企业私募债、地方债等。

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另外中国空军远程打击飞机也在迅速老化,苏-30MKK在2000年交付部队,歼轰-7A在2005年交付部队,这两种飞机服役期间即将达到20年,新世纪国产作战飞机飞行小时普遍在3000小时左右,以相关部队每年飞行150-200小时计算,飞行小时已经消耗完毕,需要进行维护和升级,大约能够延长到5000小时,即便这样也对要飞机挂载、机动进行限制,所以这些飞机保持一定的作战能力已经越来越困难。

作为食品生产企业,除了生产之外,是否应当对运输和销售环节负责呢?对此,中国食品辟谣联盟专家、科信食品与营养信息交流中心业务部主任阮光锋表示,食品生产企业对运输和销售环节有间接责任。环节越多,风险越多,由于食品全产业链长,风险颇大。企业应从自身品牌和质量角度出发,对其他环节做出规范。这种情况下,企业的做法一般是更换供应商或者销售商。在类似情况下,大企业不会姑息经销商。

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