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特斯拉，显然只是开始；“上海速度”，终将被突破。“踩点”进场 “鲶鱼效应”激发市场活力“改革开放40年，是从计划经济向市场经济的改革，主要突破的就是制约市场经济体制机制的障碍。”刘学华认为，这次特斯拉来到上海，正如当年改革开放之初德国大众来到上海一样，具有标志性意义。

此外，高周转模式下哪些能快、哪些不能快需要开发商明确厘清。吴建斌强调：“高周转并不是让你施工的工期缩短，并不是影响你的品质，而是很快地通过销售把钱拿回自己的口袋，然后用这个钱一方面把原来买地的借款还清，另外一方面用更多的钱推动你的建筑，但是施工期该多长还是多长，施工品质还是要保证，这是两码事。所以我们不要把这个混淆了，以为高周转就放松了品质的要求或者工期的要求，这是不允许的。”

剔除*ST长生，金龙汽车这颗雷值得注意，公司2018年前三季度业绩同比下滑62.58%至0.86亿元，当年却买入155只理财产品，买入金额95亿元。2016年9月，财政部将新能源汽车部分严重“骗补”的5家典型案例向社会公开，苏州金龙是五家企业中涉及“骗补”金额最大的一家，“骗补”金额达5.19亿元。

目前，国企混改已经在全国范围内成为趋势。跟长安、华晨等企业局部试水股权改革不同，奇瑞的这次变革是全局性的，所以也更引人关注。从2017年开始，关于奇瑞混改、融资的消息就不时流出。2018年5月，有传言称宝能集团拟出资250亿至270亿元，借助增资扩股的方式，入主奇瑞汽车，成为奇瑞大股东。随后，尹同跃回应称“胡说八道”。奇瑞官方也发布声明表示，该传言不属实。

展望未来，我们认为6月份存款准备金率可能下调。6月与7月MLF的到期量合计将达到约1.35万亿。而目前降准0.5个百分点释放的资金量在7000亿左右，2017年以来逆回购的余额多数时间内也在1万亿以下。因此，6月与7月的MLF到期规模之大可能需要通过降准来予以对冲。由于MLF到期回笼的流动性规模较高，且季末银行体系流动性需求较大，即使6月准备金率下调，银行间流动性也将继续维持在合理充裕的水平。

2、两车及多车事故。当事人还是第一时间通知保险公司，告知事故经过，保险公司会迅速派员勘察现场，确定双方责任。经过查勘员判定，如果责任明确，双方损失都不大，工作人员会建议事故双方签订私了协议处理，并根据协议确定的责任比例定损理赔。如果双方无法就责任界定达成协议，保险公司会通知当事人报告交管部门，由交警勘察现场，认定双方责任。保险公司定损后，会根据交管部门出具的裁决书确定双方相应的赔付费用。